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《战意》评测:兼具MOBA与RTS战场风格的战争MMO

2019-08-24 21:41 来源:IT168

  《战意》评测:兼具MOBA与RTS战场风格的战争MMO

  新车有望搭载直列6缸发动机以及V8发动机,此外新车还将推出插电混动版本,搭载由四缸发动机和电动机组成的插电式混动系统。仪表板、门板、中央扶手等内饰大量覆盖软性材质,触感细腻,拼接处采用双缝线工艺,显得非常精致。

新车的长宽高分别为4,678*1,919*1,616毫米,轴距则达到了2,800毫米,这款车还将根据车型的不同,提供多种轮圈样式和天窗等配置。不过在2018年考虑到未来品牌发展需要,众泰计划调整现有模式,部分事业部将合并成一个规模更大的销售公司,合并方式与未来品牌发展计划等情况我们将持续关注。

  车身尾部,新车整体的设计也与雅阁相似,回字形尾灯依旧有望采用LED光源,夜间辨识度较高。后备厢的容积不错,毕竟车身尺寸摆在这儿,如果后备厢的隔板材料如果能用更厚实一些的给人感受也会更好。

  新款S级Cabriolet则沿用了其Coupe版本的整体设计,不过其软顶的使用则让细节看上去更加优雅。根据申报图来看,车标采用英文字母“HYOSOW”。

新车前格栅采用了密闭设计,同时中央的品牌LOGO、前保险杠两则镀铬饰条以及轮圈都加入了蓝色点缀,尾部拥有“EV”标识,以此彰显纯电动车型身份。

  此外,新车还配备了SYNC3多媒体系统,娱乐性也不容小觑。

  中控储物也有新的设计,杯架上方能看到一个类似夹层的区域。二者从刀刀见血的纯性能战场,到暴力又兼顾优雅的“选美”战场,厮杀一直存在。

  融入中国元素的原创设计从目前上市的众泰T500实车可见,T500的设计原创度非常高,而且在细节处理上有很多惊喜内容,比如说中国元素的加入。

  M850i基于类似宝马7系的CLAR平台打造,并已进入研发周期尾声。根据之前的报道称,博瑞GE将于今年7月亮相,同时或将在同月上市销售。

  尾部造型整体运动时尚,层次分明,一体化的LED尾灯组则呈现出更为扁平化的修长灯带造型,犹如城市中流动的光轨,极具动态美。

  值得一提的是,新车还是名爵家族首款采用无肩线设计的车型,造型颇具设计感,有望吸引更多年轻消费者的青睐。

  此外,整体内饰的用料十分考究,大面积的软质材料手感上乘,看上去极具质感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4740/1820/1515,轴距为2700mm,相比普通版车型车身长度增加了30mm,高度增加了10mm,其余保持不变。

  

  《战意》评测:兼具MOBA与RTS战场风格的战争MMO

 
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威海临港区加快建设全市首个钢结构装配式建筑

此外,新车采用了更多的高强度钢,车体抗扭刚性和前悬挂刚性提高了70%,后副车架的刚性则增加了100%。

来源:齐鲁网

作者:李志鹏

2019-08-24 16:21:05

齐鲁网威海5月4日(记者  李志鹏)2月底,国务院办公厅印发《关于促进建筑业持续健康发展的意见》,提出“大力发展装配式混凝土和钢结构建筑”。而今,威海首个钢结构装配式高层建筑已在临港区威海创新经济产业园破题。

走进创新经济产业园A1、A2号项目建设现场,眼前的景象与常见的工地截然不同,偌大的工地上,施工工人数量并不多,地面放着各种钢结构构件,项目地下室钢梁施工都已完成,各项工序有条不紊地进行着。

威建集团计划在临港区建造全市首个钢结构高层建筑,该建筑具有速度快、工艺好、成本低、可持续等优点。相关负责人介绍,“工厂化制造、安装快捷、施工周期短”是钢结构建筑的主要特点,相较于传统混凝土建筑,施工效率提高4至5倍,建设周期缩短三分之一。以威海创新经济产业园A2号商务综合楼项目为例,采用新型结构体系后,主体结构完成工期预计在2018年6月,比传统钢筋混凝土结构工期缩短至少半年时间。从施工质量来看,结构件均在工厂完成,误差均控制在2毫米以内,出厂检验完备。施工过程中隐蔽工程少,即便是在投入使用以后,仍可进行质量检测。所有构件均有编号,从材料、焊接到油漆的质量都可追溯。从空间利用来看,钢结构构件尺寸小,柱网跨度大,整个建筑有效使用面积大,层高更高,空间布置更方便。

另外,项目结构体系为全钢,施工过程中基本无须支模,现场作业人数减少约80%,再加上工期快,工厂化生产本身就节约15%至20%的基础造价。钢结构有较好的延性,能吸收较多的能量,可降低地震的危险程度。项目相比混凝土结构用钢量增加40%,木材用量减少80%,称得上是绿色环保可持续发展的建筑。

威建集团相关负责人表示,对于该项目,公司派出了施工经验丰富的管理人员组建项目部,并在项目实施过程中尝试使用BIM技术精细化管理,以提高工程设计和质量管理,争取把此项目建成一流工程、样板工程,成为威海市钢结构建筑住宅产业化的示范性项目。工程将为威海钢结构民用建筑项目的施工工艺技术、成本、工期等各项数据提供参考依据,为推动威海市钢结构装配式建筑产业化作出积极贡献。

区建设局相关负责人表示,临港区近两年大力推进建筑产业化发展,除破题威海市首个装配式高层建筑外,威高科技建材项目也在加速建设,旨在打造国内领先的全自动控制设备生产混凝土建筑预制构件的流水线产业基地,向着实现建筑产业化进发。

 2月底,国务院办公厅印发《关于促进建筑业持续健康发展的意见》,提出“大力发展装配式混凝土和钢结构建筑”。而今,威海首个钢结构装配式高层建筑已在临港区威海创新经济产业园破题。

走进创新经济产业园A1、A2号项目建设现场,眼前的景象与常见的工地截然不同,偌大的工地上,施工工人数量并不多,地面放着各种钢结构构件,项目地下室钢梁施工都已完成,各项工序有条不紊地进行着。

威建集团计划在临港区建造全市首个钢结构高层建筑,该建筑具有速度快、工艺好、成本低、可持续等优点。相关负责人介绍,“工厂化制造、安装快捷、施工周期短”是钢结构建筑的主要特点,相较于传统混凝土建筑,施工效率提高4至5倍,建设周期缩短三分之一。以威海创新经济产业园A2号商务综合楼项目为例,采用新型结构体系后,主体结构完成工期预计在2018年6月,比传统钢筋混凝土结构工期缩短至少半年时间。从施工质量来看,结构件均在工厂完成,误差均控制在2毫米以内,出厂检验完备。施工过程中隐蔽工程少,即便是在投入使用以后,仍可进行质量检测。所有构件均有编号,从材料、焊接到油漆的质量都可追溯。从空间利用来看,钢结构构件尺寸小,柱网跨度大,整个建筑有效使用面积大,层高更高,空间布置更方便。

另外,项目结构体系为全钢,施工过程中基本无须支模,现场作业人数减少约80%,再加上工期快,工厂化生产本身就节约15%至20%的基础造价。钢结构有较好的延性,能吸收较多的能量,可降低地震的危险程度。项目相比混凝土结构用钢量增加40%,木材用量减少80%,称得上是绿色环保可持续发展的建筑。

威建集团相关负责人表示,对于该项目,公司派出了施工经验丰富的管理人员组建项目部,并在项目实施过程中尝试使用BIM技术精细化管理,以提高工程设计和质量管理,争取把此项目建成一流工程、样板工程,成为威海市钢结构建筑住宅产业化的示范性项目。工程将为威海钢结构民用建筑项目的施工工艺技术、成本、工期等各项数据提供参考依据,为推动威海市钢结构装配式建筑产业化作出积极贡献。

区建设局相关负责人表示,临港区近两年大力推进建筑产业化发展,除破题威海市首个装配式高层建筑外,威高科技建材项目也在加速建设,旨在打造国内领先的全自动控制设备生产混凝土建筑预制构件的流水线产业基地,向着实现建筑产业化进发。

[责任编辑:杨凡、杨鑫鑫]

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